Projeto da Ferrovia Salvador-Feira de Santana: conheça as 10 estações do modal

O projeto que pretende resgatar o transporte ferroviário ligando as cidades de Salvador e Feira de Santana, em 35 minutos, ainda está sob análise para aprovação do governo

A análise do corredor ferroviário faz parte de um projeto do Ministério dos Transportes, que tem o intuito de reaproveitar os trilhos já existentes. Além desse, outro modal que está engatilhado, e é tido como prioritário para o governo federal é a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL).

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A ferrovia deve ter aproximadamente 98 quilômetros de extensão e terá 10 estações, iniciando pela Estação Águas Claras, na capital baiana, onde será instalada a Nova Rodoviária.  

A proposta também quer implementar o transporte de carga no estado, com o objetivo de facilitar a chegada dos produtos no Porto de Salvador, que vem sendo discutido pela empresa TIC Bahia.

Conheça os locais de parada da ferrovia Salvador-Feira de Santana 

A ferrovia terá 10 paradas, incluindo 8 estações de passageiros e 2 pátios de carga, distribuídas nas seguintes cidades:  

• Salvador: Estação Águas Claras (integrada ao metrô, VLT e à nova rodoviária); 

• Simões Filho: estação de passageiros; 

• CCO/Retroárea Logística: Central de Operações; 

• Candeias: estação de passageiros; 

• São Sebastião do Passé; 

• Santo Amaro; 

• Conceição do Jacuípe; 

• Feira de Santana: Estações Nóide Cerqueira e Rodoferroviária Contorno. 

Interesse do Ministério dos Transportes 

A ferrovia Salvador-Feira de Santana faz parte de um pacote de grandes obras que estão sendo avaliadas pelo Ministério dos Transportes.

Além da linha baiana, também estão em estudo a construção de ferrovias entre os seguintes locais:

• Brasília (DF) e Luziânia (GO); 

• Londrina (PR) e Maringá (PR); 

• Pelotas (RS) e Rio Grande (RS); 

• Fortaleza (CE) e Sobral (CE); 

• São Luís (MA) e Itapecuru Mirim (MA). 

Por Gabriela Araújo /A Tarde